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联合开发新动力总成上汽沾了通用的光安

2019-02-03 07:16:21
言是割舌刀

  联合开发新动力总成上汽沾了通用的光

  今天,上海汽车董事长胡茂元和通用汽车副董事长TomSte深耕犁phens共同宣布双方将联合开发新一代环保节能动力总成技术,包含高效能小排量系列发动机和干式双离合变速器。

  根据协议,双方将联合开发新一代动力总成,包括1升-1.5升的紧凑型、轻量化设计的缸内直喷、涡轮增压系列发动机,以及相匹配的干式小扭矩双离合自动变速器。新一代动力总成相较传统动力总成,有望降低20%以上油耗和20%以上碳排量。曾经的汽车企业与中国的汽车集团合作,这确实让人欢欣鼓舞。

  但我总觉得这种合作是不对等的,上汽沾了通用的光。

  通用汽车是历史上悠久的汽车企业之一,也是世界上的汽车企业之一,在发动机研发方面的实力毋庸置疑,目前上海通用和上汽通用五菱采用的小排量发动机正是出自通用汽车韩国大宇研发中心,搭载在乐骋、乐驰以及一堆五菱微车上的小排量发动机具有排量小,功率大的特点,十分先进。而目前上海通用别克君威、君越以及雪佛兰科鲁兹上的涡轮增压发动机来自通用汽车,林荫大道上搭载的直喷发动机怎几个字能说得清楚也同样来自通用汽车。可以说,如果通用汽车想要研发小排量的直喷、涡轮增压发动机,完全可以自己动手丰衣足食,完全没必要拉上上汽。

  反观上汽,与全球主流的汽车企业都有合资公司,但经过几十年的发展

联合开发新动力总成上汽沾了通用的光安

,上汽的自主研发能力仍然不足。如果不是因为收购了罗孚,上汽的自主品牌还不一定在哪里。在发动机等动力总成的研发方面,上汽似乎还是小学水平,而通用汽车就相当于大学本科毕业的水平。

  让一个大学毕业生跟小学生共同研究一个课题,你会不会觉得很奇怪?但是如果大学生和小学生真的合作,受益的会是谁?显然小学生会受益。

  在与通用汽车的合作过程中,上汽会在动力总成研发方面积累很多经验,提升自己的研发水平。事实上,上汽已经在与通用汽车合资的泛亚汽车技术中心里面尝到了甜头。泛亚作为双方的合资公司,回报给母公司上汽的绝不仅仅是利润。

  那为什么通用汽车还要带着上汽玩呢?中国市场是通用汽车目前全球的汽车市场,中国市场的成败直接影响了通用汽车的未来,而通用汽车要想在中国开展业务,必须依靠合作伙伴上汽。上汽正是看准了通用汽车的心思,可以说,这是上海通用汽车股权变动之后,上汽捡的另一个大便宜,上汽要在研发上沾沾通用汽车的光。

  话说回来,上汽似乎要比一汽、东风这些企业先走了一儿童玩具小木马步,能够借助与国外企业合资的机会,把国外好的东西千百年来吸收过来,消化之后变成自己的,就是为中国汽车工业做出了应做的事情。

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