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哈尔滨官方将824桥梁事故定性为匝道侧滑

2018-10-31 13:33:57

哈尔滨官方将8·24桥梁事故定性为“匝道侧滑”

央视8月25日《直播间》节目播出 哈尔滨市政府通报高架桥垮塌事故相关报告 ,以下为文字实录:

主持人:接下来我们马上要关注的是哈尔滨桥梁坍塌事故的情况,事故发生以后,哈尔滨市成立事故调查组。在今天下午哈尔滨市政府办公室召开发布会,哈尔滨市建委和安监局等单位的负责人来通报相关情况。我们现在已经看到了发布会现场的情况,一起了解。

负责人:首先感谢各位媒体的朋友能够光临今天的发布会,今天发布会的主题是,我市三环路群力高架桥、洪湖路上桥分离式匝道侧滑事故的有关内容后续发布。今天市政府办公室请到的发言嘉宾是市政府首席发言人,市政府秘书长黄玉生先生,市建委主任王沿民先生,市安监局常务副局长刘星明先生,市建委副主任三环路高架桥指挥吴向阳主任。下面就请黄玉生秘书长就有关内容进行发布。

黄玉生:界的各位朋友们,大家下午好。首先感谢媒体对我市三环路群力高架桥、洪湖路上桥分离式匝道侧滑事故的关注和积极的报道。下面我主要就昨天以来,政府方面所做的工作情况向大家作以通报。

一是关于事发地点情况,三环路群力高架桥工程是由省发改委立项,依法审批的项目,省发改委2008年501号文件,批复了该项目的科研报告,2011年356号文件批复了该项目的初步设计,三环路群力高架桥位于松花江南岸,桥梁体系为双向八车道,工程起点为道里区群力大道,向南沿三环路至达康路落地,设置五对上下平行匝桥,跨横向道口部分为钢混连续叠合梁结构,其他部分为预制斜腹预应小箱梁结构,设计的荷载城 A级,就是公路一级。事故发生地点位于桥梁整体的中部偏南,为上跨洪湖路的上行的匝桥,长121米,距阳明滩大桥南端3.5公里,该项目属于独立建设项目,与阳明滩大桥分属两个工程建设项目,目前阳明滩大桥畅通无阻。

二是关于事故原因鉴定情况,事故发生后,市政府立即组织省市有关专家,对桥梁设计、施工等相关情况进行分析确认,并由省住建厅出面,国家住建部有关人员帮助,推荐桥梁设计大师和知名专家七人,组成专家鉴定组来哈进行鉴定。24日下午已经有4名专家抵哈,并在时间赶赴事故现场进行初步查勘,今天上午已经抵哈的专家又进一步踏查现场,强度测试,查看设计图和竣工图等技术资料,进行设计核算。

今晚六时左右,其他三名专家也将全部抵达哈尔滨,接续展开现场踏查和相关鉴定工作。国家专家组将尽快出据鉴定结论。

三是关于倾覆车辆情况,市安监、交通和公安交管部门在调查事故中,将倾覆的车辆按位置由前至后,就是由北至南排序,分别编为1到4号车,1号车为两轴货车,由吉林榆树驶入事发地点,车辆拉运为白色编织袋包装的车辆。2到4号车均为六轴重型半挂车,由长春经102国道江南中环路驶入事发地点,车辆拉运散装白色石灰石。据测,1号车车货重为22吨,2到4号车车货总重400吨以上,2到4号车货箱体积均有改动,为非标车辆。

四是关于开展桥涵排查与车辆超载治理情况,8月24日下午,市政府召开市长专题会议,部署对全市开展桥涵排查和超载车辆治理,要求由市建委、市城管局、市交通局、地铁集团等部门及相关区政府负责对全市在建桥涵重点工程,已建成投入使用桥涵和轨道交通工程,主要围绕规划设计、施工组织、结构安全、材料质量等方面进行排查。由市交通部门牵头,由公安交管等部门共同配合,对超载车辆进行深入治理,今天上午市政府又分别召开了桥涵排查和超载车辆治理两个专项会议。各项工作已全面展开。

五是关于伤者救治情况,事发后市政府立即组织医疗卫生部门对五名受伤人员进行了积极有效的救助,截至目前其中一名伤者病情较重,四名伤者病情相对平稳。此外,日前上出现市建委有人说大桥建设指挥部解散了,找不到施工单位的情况,经了解核查,此事并不存在,市建委已按照事故处理的有关程序,将设计单位、施工单位、监理单位等相关资料提交事故调查组,待事故调查结构确定后,将以上单位名单一并向社会公布。就发布到这儿,谢谢大家。

负责人:好,各位媒体的朋友,我们今天的发布会的内容就是这些,我们在刚才的媒体登记处已经把公共的邮箱放在一个小条那,每位媒体的朋友都可以到那儿拿取,我们会将今天发布会的内容

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